人们对整个供应链的定价越来越担心. 尽可能多的公司 匆忙补充耗尽的库存 大流行后, 供需规律推动价格上涨, 对消费者和供应链的所有环节都是如此. 网上购物的选择越来越多, 消费者可以货比三家,以最好的价格买到最好的产品, 创造激烈的市场竞争. 为了保持竞争力, 原始设备制造商需要削减成本,并将节省下来的成本传递下去——这是一个比以往更大的挑战, 自 原材料成本 继续上升.

如果你想知道如何确保你从长远来看得到最好的价格, 汽车业就是最好的例子. 他们可能会因为“殴打”他们的供应基地而得到不好的名声, 但他们能够在定价上制定严格的标准,因为他们对自己的需求有详细的了解.

假设你要加油,而加油站知道确切的数量, time, 日期, 以及你会得到的气体类型. 从规划的角度来看, 有很多成本是可以弥补的,只是因为预知.

这是汽车制造业成本削减战略的核心:通过预测他们将需要什么材料和零部件, 数量, 什么规格, 在什么时间, 他们消除了供应商可能收取更高价格的原因. 相比, 一些制造商不愿意或无法进行如此详细的计划, 要求更高的成本来覆盖增加的废品率或不必要的高库存数. 在制造过程中这样的低效率需要大量的加价, 但如果计划得当,它们是可以避免的.

以下是整车厂可以从汽车行业的产品采购中吸取的最重要的经验教训:

  1. 专注零件设计
    重要的是要确保一个零件是根据它将实现的功能进行优化设计的. 从一个部分的构思开始, 整车厂应与生产伙伴合作,以确保他们是 设计部分 操作良好,并能从运行到运行一致制造. 你对零件要求的理解越透彻, 你就越有可能设计出最优的部分, 高效的生产成本.
  2. 材料价格谈判
    作为一个巨大的制造市场,汽车行业的那些人有能力谈判成本 原材料比如树脂,以及制造商. 这确保了他们所有的供应商都能获得同样低的价格,并有助于避免意外, 无论是成本还是可用性, 整个制造过程. 以这种方式谈判材料的能力来自于汽车行业对任何给定时间所需材料数量的深入预测.
  3. 有客观的质量要求
    清晰而具体的零件质量要求和规格为供应商提供了一个目标,没有猜测或主观臆断. 当你有主观质量要求时, 你有不同的团队来检查部件, 你自然会有不同的部件被生产出来. 质量要求越标准化, 你就有更好的机会减少废品率和及时收到零件——这两个都是降低成本的关键.
  4. 构建合适的工具
    工具可以是一项投资, 因此,通过节省模具设计来保持低价格可能很有诱惑力, 但从长远来看,这种方法将花费更多的资金. 你需要 适当的工具 不仅要支持预计量, 同时也要确保零件制造商能够在一段时间内始终如一地满足质量要求. 确保您有正确的流道类型和空化功能的部分, 此外,工具结构本身使用合适的钢类型,或插入适当的区域,以最大限度地减少工具损坏后的停机时间. 与工具相关的延迟会花费时间和金钱, 并且会产生不必要的浪费, 所以最好提前计划,投资合适的设备.
  5. 发展形式的预测
    汽车项目通常有非常坚定的预测. 供应商确切地知道他们需要多少材料,以及何时需要数量, 是什么帮助供应商保持高效. 这些预测来自oem,他们与客户合作,预测趋势,并制定适当的库存计划和采购计划. 在汽车制造业, 多达80%的部分预测非常好, 因此,库存总是在轨道上,不必要的浪费是最小的.

This automotive model is very efficiency-focused; it’s what allows them to negotiate price so effectively — because they know exactly what they need, 他们最终不会为任何额外的东西付费, 或者在整个制造过程中浪费时间和金钱. This model allows you to negotiate with suppliers as well; just make sure to follow all the steps to avoid damaging supplier relationships by focusing only on price and not on the other factors that might drive costs up.

毕竟,接纳新的供应商是一项你不需要的额外成本.